大瑞铁路起于大理，止于瑞丽，全长约 330 公里，线路总投资 257 亿元。大瑞铁路 BIM试点项目包括怒江特大桥和高黎贡山隧道。项目由中铁二院工程集团有限责任公司与云桂铁路云南公司承接。
构建复杂的地质、桥梁、隧道三维结构模型
项目团队采用 Bentley 相关软件并进行了持续的二次开发，方便了构建铁路隧道三维模型各项工作流程的开展，基于 Bentley ProStructures 开发了钢桁拱桥三维节点设计程序，编写了 K 型、拱柱和主桁间等智能参数化节点，实现了铁路钢桁结构智能参数化节点；基于 MicroStation 二次开发了地质三维设计程序，程序在数据管理端或图形端将地质勘探得到的钻孔等数据录入数据库，实现自动创建三维地质模型，并可以根据实际情况进行动态调整。
构建基于 BIM 技术的建设管理平台
项目团队在设计阶段采用 ProjectWise 作为协同平台， 对参与的各专业和用户进行权限和流程设置，实现了测绘、地质、线路、桥梁和隧道三维模型间的信息互通。
推动中国铁路 IFC 标准进步
项目团队定制了中国铁路专业构件，并且将中国铁路 IFC/IFD/EBS 编码等标准应用在 BIM 模型中。这对中国和全球起到一定的行业引领和示范作用，同时推动中国的铁路 IFC 标准成BuildingSMART(IAI) 组织编写的国际标准中的一部分，推动国际标准的进步。